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MILAN体育平台登录官网:美媒：严峻轻视我国歼-20导致F-22呈现严峻失误懊悔也晚了！
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- 发布时间：2025-09-10 17:30:05
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MILAN体育平台登录官网:美媒：严峻轻视我国歼-20导致F-22呈现严峻失误懊悔也晚了！
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美国的隐身战斗机，早年间那真是占尽了廉价。从上世纪80年代末开端，他们就搞起了先进战术战斗机项目，洛克希德公司那儿忙活得如火如荼。F-22的规划思路源于暗斗时期，主要是针对欧洲大陆的潜在抵触，着重前沿制空权。
飞机选用双发布局，隐身功能超卓，机动性强，作战半径尽管不算特别大，但够用。1997年，榜首架F-22原型机首飞，2005年正式执役，美军一共搞了187架量产型，加上原型机一共195架。
那个时候，全球其他几个国家还摸不着五代机的边，美国人觉得稳了，空中优势能坚持几十年没问题。我国空军其时还在用三代机，四代机研制刚起步，俄罗斯的苏-57也远没影儿。
美军评价全球局势，以为短期内没对手，所以在2000年代初就开端约束F-22产值，原本方案750架，后来一砍再砍。国会还经过1998年的国防授权法案，制止F-22出口，哪怕是英国、澳大利亚、以色列这些铁杆盟友，也别想沾边。
理由很简单，怕核心技能走漏，比方隐身涂层、传感器交融系统啥的。盟友们没辙，只能回头买F-35，后者是多用途渠道，数量多，但制空作战上无法彻底代替F-22。
F-35从2006年首飞，2015年执役，美军现在有超越600架，盟友也大批收购，日本、韩国、澳大利亚都上了不少。但F-35的规划偏重对地冲击和多使命，空战机动性一般，隐身优化也不如F-22那么朴实。美军一共隐身机约800架，看起来优势大，但实践面对F-35空战才干不行、F-22晋级难的问题。
F-22的供氧系统故障拖了好几年没彻底处理，均匀每1.7小时飞翔就有一次严峻系统过错，使命妥善率只要60%。生产线年封闭后，供应链散了，重启本钱高达250亿美元，根本不或许。美媒现在回想起来，直摇头，说最初太自傲，轻视了对手发展速度。
美媒《国家安全期刊》之前发文，直指美国情报部门严峻轻视我国歼-20的发展，导致F-22后续规划出大问题。2011年1月11日，歼-20首飞，比美军预估提早整整十年。当年国防部长盖茨访华，正好撞上这事，气得在回忆录里直呼受辱。美
方原以为我国在资料、发起机上卡脖子，至少2020年才干出五代机，谁知歼-20直接横空出世。首飞后，歼-20从验证机到原型机，一直在优化，直边条规划削减阻力，鸭式布局提高机动性。2017年执役，第一批用俄制AL-31F发起机，但功能已超预期。
搭载光电分布式孔径系统和红外查找追寻设备，信息化水平高，美军供认歼-20和F-35并列为信息化战斗机。晋级版歼-20B用WS-15引擎，推力提高，超音速巡航才干强，最大速度2.8马赫，高于F-22的2.25马赫。
歼-20S双座型2021年末首飞，能协同无人机作战，达5.5代规范。产值上，我国歼-20已超200架，布置13个旅，2024年或许达美F-35的两倍。美媒说，假如没在2011年关F-22生产线，没禁出口，盟友也能配备，那五代机范畴美国还抢先。
但现实是，F-22无法与预警机数据同享，结构规划晋级难，隐身功能虽好，但航电落后。禁出口方针让盟友防空缺口大，澳大利亚、日本F-35虽多，但高端空战中压不住歼-20。美情报误判源于暗斗思想，总觉得技能独占能压对手，却疏忽全球化技能分散。
我国航空工业全产业链整合快，发起机从WS-10到WS-15，复合资料、雷达自主化。歼-20航程2000公里，作战半径远超F-22的850公里，载弹量大，能内置6枚PL-15导弹，射程碾压AIM-120D。
美媒反思，F-22出口禁令是近30年最大战略失误，短期保技能，长时间战力阻滞。我国歼-20弯道超车，规模化量产，盟友碎片化研制，欧洲FCAS、英日意GCAP、韩国KF-21，后勤系统分裂。
F-22现役不到200架，越飞越少，生产线关了，供应链丢失，重启不现实。我国另一款五代机歼-35A中型多用途隐身机，2024年11月官宣，双发单座，本钱低，合适大规模替换老机型。歼-35系列或许上航母，水兵航空兵用，歼-20空军主力，构成互补。
美媒供认，轻视我国发展速度，让F-22决议计划误差，空中优势真空期呈现。亚太方向，美军和盟友制空权面对应战，我国在台海东海布置更快。F-22虽强，但晋级潜力低，供氧问题多年未解，比较歼-20变型接连推出，美方懊悔也晚了。
我国五代机阵型扩张快，歼-20产值稳升，歼-35进入量产，沈阳工厂担任，后者中型，航程、载弹适中，电子战侦查强。歼-20从2017执役，推出歼-20A初始型，歼-20B带WS-15，2023年试飞推力增强。歼-20晋级潜力大，变型多，习惯信息化空战。
比较F-22结构限晋级，数据同享难，我国战机后发优势显着。美媒说，即使F-22生产线没关，也难挡我国发展。六代机上，我国2024年末揭露两款，一款成都J-36无尾布局，长航程；另一沈阳J-50高机动。
2025年8月，第三款中型六代机试飞，美媒惊讶，我国已有重中型互补。美NGAD项目暂停，研制费高，技能不熟，2025年3月颁发波音F-47合同，预算2.75亿，但原型未实飞。美六代机2030年后执役，我国已多款验证机抢先。
空中平衡变，美军调整布置，关岛巡查增，但距离拉大。我国航空工业自立，自歼-9到歼-10、歼-20，再到六代，从望尘莫及到齐头并进。美媒认证，我国三款六代机齐露脸，震慑全球。
美国F-47航程比F-22增70%，但进展慢，我国六代机试飞频，抢先10年。美空军供认，制空权重要，但NGAD延宕。未来比赛，我国气势猛，美国懊悔决议计划失误，早年轻视歼-20，变成今天局势。
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